はじめに断っておくが、私はもちろんこの全部の会社に所属したわけではないので、本当の意味では比較はできない（社風など特にw）
でも、全社に日本人・ローカルの友達がいるので、大体の感覚というか、まあ日本にいる日本人よりは理解していると思うので、この記事を書いてみます。
まあ大きく外れては、いないと思う。
しかしながら、あくまで一個人が思う一意見なので、悪しからず。またこれは、2019年の情報なので、コロナ渦中、今後にどうなっているかは不明です。
特にシルクはSQと統合予定なので、かなり今後変わる可能性。
トリビア的な暇つぶしネタ、あるいはCA受験する方に参考になれば幸いです。
※忙しい方は、目次だけ見ていただけると分かるようになっている。
お給料（SQ＞超えられない壁＞Jetstar=シルク>Scoot )
まあこれは言わずもがなだが、SQのお給料はCAとしてはかなりいい方。
ただし、この4社とも家賃補助や寮は基本的にはないので、手取りから支払わなくてはいけない。
ただし、外国人に対する所得税はかなり安い。現地人は、CPFという年金がお給料から毎月１割か２割くらい天引きされる。
また、SQの日本人は日本政府がSQ側に交渉したおかげで、ローカルよりも基本給数万円高い上に、ボーナスも年３回ある。初年度から、年収500万円くらいはいく。
月額総額
SQ：5000SGD（約40万円）前後（ロースターが良いと6000~7000SGDになることも）
シルク：3500~4000SGD（30万〜35万）
Jetster: 4000SGD前後（35万前後）
Scoot: 3000SGD前後（25万）（日本人はもうちょっといいらしい）
基本給
SQ: 1700SGD（日本人）、1400SGD（ローカル）
シルク：一律1000SGD前後
Jetstar: 一律1000SGD
Scoot：850SGD(これでも増えた方。数年前までは700SGDだったw）
年間のボーナス
SQグループは、年度末にどの会社がどのくらいもらうかの割合を利益から計算して割り振られる。年と業績によって前後するが、
SQ：基本給の約３.3倍程度（4500SGD）
シルク：基本給２.５倍程度（2500SGD）
スクート：基本給１.６倍程度（1300SGD）
ジェットスター：不明。今度聞いておく。（すみません、でもSQほどはないイメージ）
※基本給からの掛け算式になるので、基本給が低いとどうしても低くなる。そして、やはりSQは本社を優先させるので、子会社の取り分は低くなるw
スクートのボーナス10万円ってやばいなw 一年頑張って働いたのに、給付金と同じ額w
社会的ステータス(SQ＞シルク＞超えられない壁＞Scoot=Jet）
これも言わずもがな。笑 一般的に、FSC＞LCC。LCCのCAはあまりステータスない模様。
でも特に、SQはSFCとして知名度や世界的な評価（だけは）が抜群に高いので、日本を含めシンガポール内外、また航空業界でSQのクルーというと、「おお！すごいね」と言われて、一目置かれる。
シルクは、シンガポールでは普通。シンガポール国外では、正直あまり知名度はない。SQからは、格下だと思って見下されている。
スクートとJetstar Asiaは、LCCだし、実際のクルーやサービスの質も低い（と思う）し、制服も見た目も安っぽいので、ステータスはない。訓練が短いのでしょうがないと思う面もあるが。。。
むしろ、一般の人やSQを含めたFSCクルーに結構見下されるw ひどい場合は、CA受験生にも見下されるwらしい。
男性へのモテ度(SQ＞超えられない壁＞シルク＞Scoot＝Jet
これも上記と似た部分はあるが。
SQ
SQのクルーといえば、イメージは美人だし、ステータスなので、異性関係でもモテるw 男性関係でも、SQの名前を出すと一目置かれる。ブスでもモテるw
あるいは、仲良くなって可愛い子を紹介してもらうという魂胆の男が寄ってくるw 元から美人なら鬼に金棒状態w
男もSQのクルーとデート（あるいはまあ遊びだけでも）ステータス。特に日系の駐在員とかもSQ日本人大好き、よく一緒に遊んだり飲んだりしている。
SQの日本人は、全体的に品があるし、The CAオーラがあって、仕草が綺麗な方が多い印象。綺麗な人も一定数以上いる、美人は超美人。でも意外と普通っぽい顔の子も多い。顔は実はピンキリだが、化粧とけばやで雰囲気美人は多い。
SQは個人的にはローカルクルーはあんまり可愛いとは思わないが、高い倍率を勝ち抜いてきた外国人は一定数可愛い。
ただその分女の子側も、プライドが高いし、自分が多少他のCAより稼いでいるだけあって、男を選ぶ傾向にあり。お金や社名や顔などのメリットがないと、モテ慣れている彼らを落とすのは難しいかも。
シルク
一応FSCなので、シンガポール内では悪くはないのでは？シルクのことを悪く言っているシンガポール人は、SQクルー以外あまりいない。
制服もSQほどではないが可愛いし、クルーもSQよりも適度にカジュアルな雰囲気。
国外で知名度があまりないので、国外で男性がどう反応するかは不明w
スクート＆ジェットスター
これは結構、社名だけでいえば、男からも見下される＆モテない運命にある。w
言っちゃ悪いけど、やっぱりグルーミング、サービス、クルーの質がFSCよりは下がるし、制服のせいもあって安っぽく見える。。。（SQもシンガポール人はサービスの質ひどいけどな）
SQにある品やグルーミングの美しさは、まあないよね。あと、この2社は女の子も正直あんまり可愛くない。。。というより、ブサイク多い。（SQにもブスはいるよ）
（もちろん、可愛いとか、性格がいいとか面白いとか他にチャームポイントがあれば別だが、あくまで社名でのモテ度において）
そもそも、自分がCAて言った時、かなりの男は「SQ？」と聞く。そして「違うよ〇〇だよ」と言った時点で、
「あ、SQじゃないんだ。興味ね・・・」という見下した反応をしてくる男一定数！！特に日本人男性とシンガポール人男性！！！
らしい。ここでも恋愛格差が。。。笑
社風・人間関係（好みによる）（※個人的な好みはシルク＞Jet＞SQ＝Scoot）
そもそも、この4社において、人材は4社の中を常に移動している笑 SQの人はよりリラックスして働きたい、子育てに専念したい等の理由で、下位の会社へ。
そもそも、シンガポール人はもちろんお給料や待遇のいいSQに行きたがるので、SQにいけなかった人材が残り3社にいく図式は、正直あるw
スクートやJetstarで働くクルーは、それよりもいい会社に行けなかったからきたという人、割と多い。まあ当然か。。。
また、元SQの人はパーサークラスとかでその他の3社にいっぱいおり、中にはSQの文化を新しい会社でも押し付けて、嫌われている人も（苦笑）
逆は、他の3社→SQは、ステップアップ。こっちも意外と多い。
とはいえ、やはり社風や傾向というものは各社にある。
一般的に、LCCの方が会社として規模が小さく、また機材も小さめな機材を使用しているので、FSCよりも人間関係が密で、フラットではある。同じ人と何回も飛ぶ。
ただし、何かやらかしたり一定数の人に嫌われちゃったりすると、噂が回るのは超早いw
SQ
- 上下関係は厳しい・フラットではない
- クルーのランクが４つ。歴史がある会社なので、三十年くらい飛んでいる人平気でいる
- 基本的に先輩への口答えは🙅♀️NG
- 会社も厳しい、会社が白と言ったら白。SQガールのイメージに近づけるために、会社に髪の毛を無理やり切らされる可能性。
- 人は、短大卒が最低学歴らしく、他の会社より学と教養はある
- 人間関係が、面倒臭い。性格ももっと複雑で、皮肉っぽく、上下関係を求めるBitchyな人も多いらしい。
- スクートとジェットスターからSQに言ったクルーが、社風と人が合わなくて結構入ってから苦労しているのを見た。。。
- 特に日本人と韓国人のコミュニティー、上下関係がヤバたん
私のSQのローカルの友達は、楽しんで働いてたけどね。。。一概にはいえない。。。まあ彼らはコミュニケーション能力が非常に高く、割と誰とでもやってける害がないタイプ or 口が非常にうまいイケメンとかだった。
シルクエア
私の友達曰く、スクートとSQよりも社風・人はいいと言っていた。（その子はSQ傘下3社経験済み）
フレンドリーでさっぱりしてて、働きやすいそうな。ここはSQとスクートのいいとこ取りか？
Scoot
- 上下関係はあまりないフラット（一部元SQのパーサーとかは求める人も）
- ありとあらゆる基準が緩い。グルーミング、サービス等。働くのは楽らしいw
- 高卒ちゃんが非常い多いので、クルーが超おばか。話しててわかるw 単細胞
- 会社が小さいのである程度が互いがわかる人間関係。
- 人間の質も低い。常にサービス後、噂か人の悪口らしい。ローカルを大量採用しているSQにすら受からないクソの掃き溜め
- 若い子は、SQとか他のFSCに受からない腐ったリンゴが入る会社。普通ならCAとして向いていないような変な子、ブサイク、おもしろい子を採用している傾向
- 子会社だが、SQとは社風や求める人材は結構違う。。。むしろ真逆かも。
- まじでブスが多い、グルーミングも接客もひどい。
Jetstar
話聞く限りは、まあ人間関係はフラットだし、日本人クルーも明るくてフレンドリーな方が多い。
社風としては、スクートとシルクに近いのではないかという印象。
ただし、元SQの人が多いので、結構お局さんとか思っていたより上下関係が意外とある。とも聞く。。。
どの会社でも共通して聞くのは、シンガポール人は噂ずき。せっかち。うざい。と外国人から言われているよw 個人的にSQとスクートは、それぞれ違う意味でシンガポール人の悪い部分が出てる気が結構でてる気がするな。。。
社割を除く福利厚生（SQ≧シルク＞Jet＞Scoot)
SQ
SQは実は社割以外は、結構太っ腹で、充実している。
交通費400SG、制服手当100SG、病気手当、歯科手当、コース（ワインや中国語など）も希望者には受講可能。
ただし、スーツケース（大小）は自費。でもお給料がいいのですぐに取り返せる。
シルク
シルクも、完璧に一緒ではないが、傷病手当などSQにかなり近い印象。
カバンとスーツケースは支給。
ジェットスター
Jetstarは詳しくは存じ上げない。すみません。でもSQほどはよくはないかと思う。
スクート
スクートは、もう終了のお知らせ。多分この4社で待遇はダントツに悪い。
深夜早朝便のみ交通費片道8ドル支給、制服手当なし、病院自腹、キャビンバック、靴、スーツケースなど業務の一環で使用するものすら自腹w
また業務中の食事も、自腹で買ってきたものをオーブンで温めるらしいw 爆笑
クルーミール（普通の意味だよ）すらケチる会社w それがスクートw
社割（Jet＞超えられない壁＞SQ＝シルク＝Scoot）
これはTwiterで先日呟いたが。
SQグループは、SQグループ内での社割が使える。ただし、グループ全体が使えるのは自分と親のみ。
また、自社の方が優先で、他のグループ会社を使うときに、満席だった場合、Standbyで優先されるのは他の会社のクルーとその家族。
ちなみに、スクートは、家族のけて友達5人までスタッフトラベルリストに登録できて、スクートの就航地は無制限で使えるらしい。SQとシルクは、このシステムはない。
これはいいね。
でもスクートだけ使えてもなって感じwないよりはマシかw
でも最強なのが、Jetstar Asia. カンタスグループの子会社なので、スターアライアンスとその他のジェットスターグループのチケット９割引！！！！！
SIN-HND間が、片道1万円くらいらしい！！！！最高か！！！！うらやま！！
そして友達も５人だか忘れたけど、このリストに登録できる！！！！！
まだまだ続く。続きは後日。。。制服、グルーミング、サービス、ロースター、就航地等、徹底比較しちゃいます！
