【TR】会社の存在自体がネタすぎるスクートってどんな会社！？④〜親会社SQからシンデレラの様に扱われてて、ネタ〜

前回の記事群の続き。バックナンバーはこちらから。

そもそもスクートとSQの関係性って！？

資本関係で言えば、スクートはSQの100％子会社です。SQグループの１つです。

が、その関係性を端的に言えば、個人的には以下だと思っている。。。笑

理由は、本社との待遇・クルーの扱いが違いすぎるからwww

会社を経営する側としては、もちろんコストカットをしまくる方が利益は上がる。だが、同じグループ内なのに、格差がありすぎてワロタwww

もう、SQはスクートから、もう完全に利益を吸い取る気しかない。。。

以下詳しく見ていく。

お給料総額

スクート：約2500〜3000SGD vs SQ：5000~6000SGD

えなにこれ、倍やん！半額やんwwwwww

まあ業務量違うから、差はあるにしても、これはちょっと大きいぞw　びっくらひょうたんw

いやーでも、あのサービスだったらこのくらいのお給料でもわかる気は市内でもない。。。ちなみに、SQクルー5000SGDももらうサービスしてんのかな？（日本人を除く）笑

あ、ちなみに、日本人クルーは日本線にアサインされることが多いので、他のローカルクルーより数百ドルくらい多いらしい。日本線は、スクート比で比較的長距離で、ステイ代がいい。。。。それでも。。。

仕事量の差や期待値は違うとしても、同じ国で同じ業界で、同じグループ企業で、同じように仕事してて、この差は悲しいなぁ。。。

検証：実際にこのスクートの手取りは悪いのか？

ちなみにこのスクートの手取りは、日本の一般的なOLと比べると、よくはないけど、悪くはないらしい。

むしろ日本の大卒の初任給が20万円前後だとすると、若干いいともきく。

日系のCAさんとも、手取りは同じくらいかな。。。

ちなみに、スクートは高卒でも入れるので、高卒でこのお給料はかなりいいのでは？日本だと高卒だと手取り16万くらいしかないからね。

SQのお給料が良すぎて、そっちに目がいってしまうけど、LCCとしては、すごく悪くはないんじゃないかな？　

そんな機内でFSCほど仕事してないし、色々ゆるいしw

コスパはいいとも言える。。。？

ただシンガポールは東南アジアでは高いし、日本にもよく帰るし、もうちょっと多くてもいいよね〜。と個人的には思う。

この額だと、頑張れば貯金できなくはないけど、難しい（個人的にw）

SQとは仕事量が違うので差があるのは当然だと思うし、SQほどは期待しないけど、せめて4000SGDくらいもらえたら嬉しいよね〜。

あと普段貯金できてても、有給があれば一気に減るらしい。

私ならこのお給料では絶対にこの会社には入らないかな・・・笑　まあ、シンガポールでパパとか駐在員見つけて貢がせればいいのかw

基本給

もともと、700SGDだったのが、あまりに悪すぎて交渉して850SGDになったときくよw でも、それでも低い気がするのは気のせいか？笑　

基本給は低すぎるな。最低1000SGDくらいは欲しいな。

ちなみに、ここでは割愛するが、レイオーバーで発生するステイ代も、同じ都市でも格差。

全然違うwww

SQとの格差：ローカルクルー

ちなみに基本給も、約２倍違うw（ローカル）

スクート：850 SGD vs SQ：1400 SGD

基本給５万ちょいて、やばくない笑　

有給取ったら死ぬやんw　

日本人クルー

でもこれは、日本人同士の方が格差あり。

スクート：850 SGD vs SQ：約1800 SGD

2倍強違うw　

SQは日本政府が会社に交渉して、日本人を雇うにあたりローカルよりも待遇が良くなるように交渉したと聞く。

え、そこは全部の会社に交渉してくれよ、政府さん！って感じやなw

ボーナス

ローカルクルー

ボーナスも話聞いてると、全然違う！

そもそも、年によって差はあるが、だいたい毎年SQのボーナスが、お給料の３倍、スクートが1.8倍とかだったかな？

でもこのバイというのは、基本給の倍なので、実質SQは1400✖️ 3=4500SGD、スクートは850✖️1.8=1500SGDくらいか…

ボーナスだけでも、３倍の格差。

そして謎の倍数の計算式（なんか各会社の純利益から従業員にどれだけ割り振るかを、SQが計算しているらしいけど。。。）w　倍数からして、差別w

日本人クルー

しかもちなみに、SQは日本人は年３回のボーナス（ローカルは一回）だが、スクート日本人は契約書上はローカルと同じ扱いなので、

ここでも日本人クルー内での格差が顕著にw　

ちなみに、SQ日本人クルーは、一回のボーナス数十万くらいあると聞いたよ。。。私の間違いでなければwww

スクートは、日本人の扱い雑やなww　なんか大抵の航空会社は、日本人クルーの扱いってローカルよりも結構良いのに、それを平気で覆すのがスクートw

なんかここまで違うと、やる気なくなるな〜。スクートで働く外国人、よくこんな薄給でわざわざシンガポールまで出稼ぎ（？）にいくよね。。。

多分、他に会社受からなかったんだろうけど。。。

福利厚生

社割チケットは、最近2019年4月とかにグループ会社全体でどの会社も使用できるようになったし。それ以前は、自社便だけのみだった。

それを考えると、進歩したそうな・・・笑　スクートだけ使えても、結構ひどいよねw

金額も自社便が若干、安くなるだけで大差はないらしい。

が、その他の福利厚生・手当面で、SQにクルーにある諸費手当が、一切ないらしい。。。

例えば、

SQは個室、スクートはシェアルームw

これがある意味一番やばい格差。

レイオーバーで、SQは個人部屋。

スクートは、あんなにフライトで疲れて、その場の出会ったクルーとシェアw　

しかもスクートのローカルクルーは、高卒だし、人間としての質が悪いし、ちゃんとした家庭環境のこが少ないので、そんなやつらとシェアw

詳しくは別項目で書く予定だが、そこで起こるありえない事件・盗難事件などもよく聞く。。。以下関連記事。

スクートのローカルクルーの人間性がいかに悪いかも、別記事で考察・暴露予定。

自分用の機内食も自分で持ち込むスクートクルーw

機内食も、スクートはケチりたいので、クルー用にクルーミール（いわゆる普通の意味でのw）がないらしい。

だから、みんな自分でご飯を持ち込んで、アルミホイルとかでくるんで、オーブンで温めて食べるらしい。。。

なんかシュール。。。。

そもそも、お客様用のやつも、レトルトみたいな事前に作ってあって、長いこと保存できる系のやつらしい笑

もちろん、SQとシルクはフルサービスなので、お客様の残りも食べれるし、乗務員用の食事もケータリングされているし、スナックやジュース等も、割と食べ・飲み放題。

だから食費が浮く。スクートは、浮かないwww

ちなみに、スクートの機内食も割とまずいwww

まだまだ続きます。もっとやばいネタがたくさんwww