スカイトラックストップ３常連候補のSQちゃん。
お給料も、福利厚生も、その他手当も、訓練も他社と比べていい方ではある。
しかし、そこはやはりCA業界。。。闇はあるのだ。。。
この記事では、私のシンガポールでの実体験や、知り合いのクルーにきいた話を元にして、それを考察したいと思う。
あくまで、独断と偏見、一意見です。悪しからず。
どの会社にも闇はあるよね。。。問題は程度と種類が違うのと、自分がどこまでそれに耐えられるかどうかw 完璧な会社なんてないw
上下関係が厳しい・人間関係が面倒臭い
これ！シンガポールで一番よく聞く話。
また、他社からSQちゃんに行ったクルーが結構話している。。。
- 働く上では人が性格的にビッチ（性格が悪い）な人が多い（らしい）
- 上下関係が非常にはっきりしている・風通しは良くない
- ジュニアあるいは元LCCなどの大したことのない会社から来た子を、シニアがいじめる・見下す
- 先輩には基本逆らえない。たとえ相手が悪くても素直に謝る
- ランキングクルーの態度が無駄に大きい（まあこれはシンガポール人によくいるw）
- 会社が白と言ったら白の会社・軍隊みたい
- 昔は、Wakeup callを一番ジュニアの子が早めに起きて、帳簿を見て先輩の部屋にいちいち電話しなくてはいけなかったのだとか・・・（汗）
特に日本人・韓国人コミュニティーの上下関係がやばい
この２か国籍は、アジアの中でも上下関係が強くて有名。SQちゃんでも例外ではないらしい。。。
むしろ、しにおりティーの強いSQちゃんの中での、この２カ国はやバイって、クルーが口を揃えて言っている。。。あくまで聞いた話だが。
- 先輩に向かって「ごきげんよう？」っていうらしい（噂・未確認）
- 日本人は、各フライトの前後に、そのフライトをご一緒する日本人の先輩にメール
- 先輩にものを聞くときに、すごく下手に出ないといけないらしい。
- 日本人の先輩は、日本人の後輩に対してすごく厳しい。(人によるけど、やはりパーサークラスになると結構厳しいみたい）日本人的なサービスや視点から注意してくるらしい（ローカルは除く）
- PAも厳しい
- ブリーフィングルームで、先輩に９０度のお辞儀＋丁寧な挨拶必須w（昔は外で日本人の先輩がくるのを待たなきゃいけなかったという話もw）
その他諸々。。。
なんか、昔のSQクルーに聞いた話だが。昔の話。今はいらっしゃらないが、昔の訓練官というかトップの日本人がすんごい異常に厳しかったらしい。コンドにしか住んじゃダメとか、私服も着るものもブランドものとかちゃんとしたものをきろ、とか。
あるとき、一人の日本人クルーがストレス溜まりすぎて、ホテルの集合のロビーに下半身パンツだけで、ケバヤをきずに降りてきたらしい。もちろんその場は、みんなでその子を隠してなんとかなったが。
その件がきっかけで、会社にメールが送られて調査が始まって、この方が異様に厳しすぎるのが露呈して、いなくなったらしい。しかも、調査で、このかたは日本人クルーをマレーシア国境とかまで連れてって、無理やり日本人の当時の駐在員男性に、ホステス代わりに一緒に飲ませて金を取っていたらしい。
どこまで本当か知らんが、普通にこの会社だとありそうで怖い。まあ今でも、自主的にシンガポールの日系駐在員に、キャバ嬢がわりに飲み会とかよくしてるけどね。。。
クルーが傲慢、他社を見下す、プライドが非常に高い
SQのクルーに選ばれたことにすご〜くプライドを持っている
これは働いている国籍関係なしに、彼らのクルーと話してて個人的にすごく思うこと＆どうかと思うところ。
まあ一応高倍率で、上品で美人（イメージはねw実際は。。。）な一流会社のクルーに選ばれたことをすご〜く誇りに持っている方が多い印象。
こう言う社風と言うか、そう言う傾向の人をとってるのかな？と思いたくなる。
謙虚さがない・偉そう、傲慢、鼻が高い、上から目線。
平気で「自社のサービスが一番だから」、とか「SQが世界一だから」とか言うw どこがやねんw どの口が言っとんじゃボケなす！！
詳しくは以下に書いておりますが、ぶっちゃけサービスはう〜んって感じ。（日本人を除く。日本人は割と尊敬＆定評がある）
外国人は、高倍率をくぐり抜けてきたから外見内面等、まあ比較的層が厚いとして、大量採用のシンガポール人に、これまたシンガポール的なクソサービス（笑）しかできないのに、自慢する権利はないと思う。
下記記事参照。
自慢できるほどのサービス、いつしたのかな？w
採用自体も、現地人は「骨太ちゃんとよっぽどのくそブスと、お肌がすごく汚い、身長が足りない」ではない限り、戦略を持ってトライアンドエラーしていけばいつか受かる。
だって毎月採用あるからねw （詳しくは以下記事）
子会社のシルクエア、スクート、他の有名でない会社を見下す
上の記事の補足だが、自社をすごく誇りに思っているので。
他のエアアジアやスクート、シルクエアなどのLCCや地域航空（？）などの格下だと思っている会社をかなり見下す。
知り合いのスクートやシルクエアの子達が、
話の内容でも
- 「●●航空って何もすることないんでしょう？楽でいいよね」
- 「何でその会社なんかに入ったの？他に行くところがなかったから？」
- 「何でそんな会社に入らずに、SQに来なかったの？試すべきよ」
- 「〇〇航空に入るためだけに、外国人なのにそんな薄給でわざわざ国を変えてまでくるの？それって働く意味あるの？」
- ウーバーで一緒に乗ってて、「あなた疲れたって行ってるけど、●●航空なんて機内で何もしてないじゃない？よく疲れたって言えるわねw私の方が数倍疲れているのよ」
- 空港やウーバーをシェアすると、ゴミのような目で見られる
的なことを平気で言ってくると言っていたw やばいひどすぎw こう言うことは、思っても本人に言うべきことではないw（まあ事実だが。。。）
彼らも、自分たちの会社以上の会社に受かんなかったから、あるいはその他の理由でそう言う会社に入っただけで。
自分の選択を、お前らみたいななんちゃって一流会社勤務のやつに、に口出しされる筋合いはないw
まあでも実質的に、格付けと就航地とお給料はSQがシンガポールと言うかアジアでもトップクラスなので。シンガポールでSQ以外の航空会社で働いたら、絶対いろんな人に色々比べられそう。自分もモチベ無くなりそうなきがする。。。
また、そう言う会社からステップアップでSQに行った元クルーも、SQで自分は元その会社のクルーだと言うと、
- 見下される
- それ以上の会話をしなくなる
- いじめられる
- 新人でもEx Crewなのにこんなこともできないの？と言われるw
と言っていたw やばいw
だから、「元エミレーツだよ、元カタールだよ」とか嘘で一応一流会社の名前を出すと、逆に尊敬されて態度が柔らかくなるらしいw 爆笑
ほんとシンガポール人って肩書き大事なところとか、浅いな。。。
クルーの質の大まかな層は、LCCとか一流会社とかで違うのは同意する（SQは一流会社とは個人的には思わないけどw）。一クルーとしては、会社関係なく仕事できる人はできるし、できない人はできない。
クルーの仕事も、仕事量と客の期待値は会社によって違うかもしれんが、仕事内容自体は一緒よ。何を自慢してるのかしら？
所詮クルーはクルー。肉体労働要員。
社名・元社名・肩書きじゃなくて、個人を見て欲しいよね。 （あ、たまにいいこと言ったw）
お給料がシンガポールドルで支払い
これまじでどうでもいいし、何もできないことだけどw
シンガポールの会社だから、シンガポールドルでのお給料払われるのは、仕方ないけどw 地味にうざいと言うかねっくw
理由は、対アメリカドル・ユーロ、日本円、韓国ウォン等への両替率が悪いから笑。新ドルが弱いから。
どのみち日本線とロス線しか日本人クルーはほぼないわけだしw
USドルとか日本円でくれたら、嬉しいんだけどな（まあ私は関係ないけどねw）
福利厚生がちょいと微妙w
詳しくは以下の記事で。
まあ要約すると、
- 家賃自費（シンガポールきて自分で探さないといけない、もちろん紹介等はあるが）
- スーツケース、キャビンバック自費
- 自社グループ便（シルク・スクート）しか割引チケットなし→他社便の福利厚生が充実していない＆ZED・スターアライアンスが使えない
お給料が比較的いいので、上記は全然カバーできるのだが。
中東勢に比べたらやや劣る印象。特に他社割引チケットが使えないのは、オフの日に旅行しまくりたい人にはちょいと痛い。
（まあシンガポール周辺やアジアなら、比較的自社便かグループ便でカバーできるのだが）
逆にSQのチケットが使える航空会社も他にはない。シルクとスクートのみ。
シンガポール人がうざい
シンガポール人の性格は要約すると、一言。うざい。 具体的には、
- ドケチ
- 性格がきつい
- ギャレーで外国人がいるにも関わらず平気で別言語で喋る
- 短気
- せっかち
- 言い方がきつい
- 無駄に上下関係を求めてくるメンタリティー（日本もかw）
- 中身がない、浅い
- ブランド物好き・見栄っ張り
- 噂好き・人のすることを非常に気にする
- 配慮がない
等。
結構これでもかと言うくらい言っているが、事実。私だけじゃなくて、シンガポール人と働いたことある日本人＆外国人結構こう言っている人多い。
こう言う連中と、毎回一緒にフライトするんやで？笑
しかも、一応こっちが外国人だから、あいつらのやり方にある程度敬意を持って合わせないといけないし。たまらんw
詳しくは以下記事で。
日本人は、基本真面目でよく働く。性格も比較的温厚で、優しめな子がけど、ちょっとペースが遅いと言うかのろい。きっちり物事を済ませたがるタイプが多い。と知り合いのSQのランキングクルーの方が言っていた。まあうん間違ってはないが、シンガポール人がせっかちすぎるだけでは？w
日本人は日本線とLAX線のみオペレート可能
詳しくは以下記事。
が要約すると、
- 日本人乗務員には限りがあるが、日本線の数は多い
- 日本人は基本日本線と月に一回の成田経由路ロス線しかロースターされない
- スタンバイでその他（オーストラリア・インド・近場のターン等）に呼ばれることはありうる
- でもヨーロッパ線などにはほぼ呼ばれない（日程と所要時間の関係）
- ローカルクルーがMCをとった路線の尻拭い的な役割でもあるw
バリバリ海外に飛びたい！と思う人は、不向きなロースター。
そう言う方は、中東へどうぞw
働く国籍がそこまで多国籍ではない（アジア人のみ）
中東とかに比べると、アジア人だけなので。
アジアの価値観を学ぶのにはいいのかもしれない。まアジアって言っても、１０カ国程度だが。
が、すごい１８０度違う異文化の中で揉まれたり、毎回のフライトで違う国籍に当たる的な経験をしたい人には不向き。
異文化に揉まれたい・世界中の友達が欲しい人は、中東へw
そもそもほぼ日本線だから、フライトで違う国籍のお客様に出会うことも、中東に比べれば限られている。本当に、対日本人要因。
日本人（外国人）は副業ができない
これ地味に大事ポイント。まあこっそりやっている人ももちろんいると思うがw。
公式には、ビザの関係でシンガポールにくる外国人は副業は禁止。
副業するとしても、日本の口座に送金あるいは、顔バレせずに現金でもらえる仕事があればいいけどね。
- BUYMA
- シンガポールの日本人キャバクラ
- 中国料理屋さんのお皿洗いw
- パン屋さんのパン作り
- メルカリ
- 家庭教師（日本語など）
- クラウドワークス等でネット家庭内勤
- マルチ商法で製品を売っている（変な意味でなくてネットワークビジネス）
等、シンガポールの日本人でも、こっそり副業してる人は聞いたことがある。
ただ、バレたらビザ剥奪されて国外追放、その上入国禁止（だったかな？）なので、リスクは高い。。。
CAの仕事ってやはりロースターでお給料の良し悪しは多少変わってくるので、あまり良くなかった時に、こういう副業でバックアップできる体制があればいいけどね。
公式にはないと言う話。
まあそもそも日本人は、ほぼ日本線なので、そこまでローカルほどロースターの良し悪しによって大差はない。
今とかコロナでフライトとないし、ローカルは地元のメトロの案内人とか病院のヘルプスタッフとか、会社に斡旋されてるけど、外国人はそう言う保証全くないからね。
普段あんなに外国人にお世話になってるのに、何かあったら地元民しか助けない、意外と黒い国。。。それがシンガポール。
まあSQの日本人は、基本給がまあ高いので、贅沢しなければ基本給で家賃と食費は賄える。足りなければ、駐在委員に貢がせちゃえw
太り過ぎ、焼き過ぎ、肌荒れ、ニキビで降ろされる
グルーミングスタンダードは、かなり厳しいSQちゃん。
もちろん、あのケバヤが美しく着れるように、体型維持やお肌の管理はめちゃ大切っす。
運悪く（あるいは自己管理の不備で）、
- ニキビなどの肌トラブル
- 日焼けのしすぎ
- 太りすぎる
- 制服が入らない
等のトラブルがあった場合、On Ground (飛行機の乗務禁止）地上に降ろされちゃう。
あわわw
これはCA業界まあある話で、「太りすぎたら会社から痩せなさいって通告来たりとか、焼きすぎたらそれ以上焼けたら下ろす。的なことを言われる。
結構印象とかグルーミング大事な職業なんで。でもSQちゃんは特に、そのスタンダードが厳しい印象。
中東とか、欧米系とか、アジアでいう小太りな人いっぱいいるしw
SQも、らんキングクルーになると、歳のせいかちょっとお腹ぽよってケバヤきてるクルーいるよねw
会社都合でロングヘアを短髪にさせられる（ビデオあり）
まず、この動画を見てちょんまげ！
これはまさしく、この女性のグルーミングインストラクターが
「あなたの顔にはお団子が似合わないから、髪を切ってショートにしなさい」
と通告して、その女の子すごく悲しそうにしてるところ。
詳しくは別記事で、SQちゃんのグルーミング記事を書きたいと思うが。
髪型・長さは、少なくともジュニアの頃は、自分では選べないのだ！会社がこれといった髪型にするしかない。選択権は、クルーにはない！
この女性インストラクターが、絶対の権力をグルーミングに関しては持っている。
そして、イニシャルトレーニングで、各人の顔や体型をチェックし、まあ俗にいう会社のイメージ像である「Singapore Girl」に近づけるために、髪型を個人で指定。
切れと宣告された方は、指定された日までに、髪を切らなくてはいけない（泣）
切と言われる理由は、人によって様々で、例えば
- 肩幅が広いからそれを隠すために切れ
- 耳が兎耳だから、格好悪いから隠すためにきれ
- 雰囲気が、切った方がSQガールに近いからきれ
- 髪をあげると老けて見えるから切れ
的な感じw
普通はどの会社も髪型に多少の指定こそあれ、長さは自由のはず！でも、それが絶対なのが、SQちゃんなのだ！
ちなみに、通常だと、ショートヘア、夜会巻きかお団子＋αという会社が多いが、
- エバー、ガルーダは夜会巻きのみ
- 中国東方航空はお団子のみ
など完全にロングはこれしかダメ、という決まりがるところも。
また、ジュニアはお団子のみ・お団子の大きさは６.５−７cm（だったっけ？）とか細かい指定がある。夜会巻きは、シニアのみ。
この夜会巻きも、このグルーミングのかたに見せて許可・資格をもらう必要があるw
ちなみに、ランクが上がるにつれて、夜会巻きの高さも高くなる傾向w
色のついていない子を採用して、SQ（自社）色に染めたがる会社。ちなみに、メイクの使っていいパレット・口紅・ネイルの色も個人指定あり。また別記事でw
まとめ
個人的な感想・ポイントは、、、
「圧倒的な航空業界でのブランド力とお給料、素敵な制服、（ローカルなら）中東ほどではないが比較的世界主要都市に飛んでいる就航地」と引き換えに、
「人権と人間関係、働きやすさ、精神の幸せ、あと（女の子なら）髪の毛」
を犠牲にしている感が否めない。。。
会社としては、戦後短期間で世界有数のトップ企業に押し上げたのだから、経営層は非常に努力家で優秀なのだと思うが、
行かんせん、クルーとして働くなら、”心の幸せがない”。。。私はね。
人間関係では、先輩を立てて後輩をうまく尊敬させて、お客様を納得させて、と相当うまく立ち回らないといけない。
いい加減、うざいお客様とかで疲れてるのに、社内の人間関係で神経をすり減らせたくはないよね。。。クルーの関係がいいのは大事！
もちろん、社風が合うとか、コミュニケーション能力高い人は、全然うまくやっていける。私の知り合いにも、人間関係あまり問題もなく、長く勤めて楽しんでいる人は全然いる。
一概には言えないのだが。。。
まああくまで一意見と側面です。社風の参考になれば。
中東とかの方が、上下関係や国籍のあれはなく、フラットな環境ではあるね。その分、多国籍なので、別の意味で大変な部分はあるけどね。。。
SQはアジア人だけなので、まだ中東に比べると合わせやすい。というか、シンガポールの会社で現地人が８割くらいいるので、外国人が（個人好き嫌いはともかくとしてw）現地の企業文化・性格に合わせる必要がある。
